maj
22 maja o godzinie 10:54 nastąpiło pierwsze uruchomienie technologii w Tunelu Aerodynamicznym Maxfly Poznań/Komorniki. Czekaliśmy na ten moment trzy lata — właśnie wtedy na papierze pojawił się pierwszy szkic tego modelu tunelu. To nasz największy tunel aerodynamiczny. Jego gabaryty można porównać do siedmiokondygnacyjnego wieżowca. Od szkicu do pierwszego podmuchu powietrza i uniesienia człowieka minęły około trzy lata. Biorąc pod uwagę skalę przedsięwzięcia oraz poziom zaawansowania technologii budowy tuneli aerodynamicznych, możemy śmiało powiedzieć, że było to ekspresowe tempo wdrożenia zupełnie nowego rozwiązania — czterosilnikowego tunelu z podwójną pętlą obiegu powietrza w recyrkulacji. Zwieńczeniem naszych wspólnych wyzwań z konstruktorami firmy GZRM Gdańsk był widok latających instruktorek — Oli i Kornelii, znanych w świecie tunelowym jako drużyna „Flying Witches”. Ten dzień przejdzie do historii naszej małej, rodzinnej firmy spod Bydgoszczy. Udowodniliśmy przede wszystkim sami sobie, że potrafimy stanąć na wysokości zadania, pomimo wielu niefortunnych zdarzeń, które pojawiały się podczas realizacji tego przedsięwzięcia i na które nie mieliśmy wpływu. Tunel w Poznaniu cechuje się wyjątkowo laminarną strugą powietrza oraz bardzo wysoką prędkością maksymalną — na światowym poziomie. Dodatkowo jest to najnowocześniejszy obiekt w Polsce i jedyny w Europie, w którym strefa lotu jest przeszklona również powyżej dachu. Poniżej przedstawiamy fragment pierwszego lotu testowego naszych zawodniczek — Flying Witches, które co roku reprezentują Polskę na mistrzostwach świata w lataniu tunelowym. Aktualnie w obiekcie trwają jeszcze prace wykończeniowe. Planowany start komercyjny przewidziany jest na początek wakacji. Pierwsze testy Maxfly „3.6 REC”
